目前靜音柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計劃實施僅限于以下維護(hù)手段：對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查；清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；使用電源監(jiān)控進(jìn)行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。

維護(hù)手段局限性：現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試；靜音柴油發(fā)電機(jī)組滿載以及規(guī)定時間滿負(fù)載情況下對電特性參數(shù)方面進(jìn)行測試；空載試機(jī)和小功率帶載會產(chǎn)生大量的積碳。
注：靜音柴油發(fā)電機(jī)組會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、使用年限、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等都會出現(xiàn)不同程度的功率下降，這就存在很重要的安全隱患，并且靜音柴油發(fā)電機(jī)組長時間空載或怠速運(yùn)行，產(chǎn)生積碳，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小，影響整個機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正加載負(fù)荷出現(xiàn)靜音柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。（如：形成積炭，部件損壞導(dǎo)致大修期提前等。）
積炭的形成：會導(dǎo)致一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤滑不良之害。燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。
像柴油發(fā)電機(jī)如果長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，靜音柴油發(fā)電機(jī)組在使用中長時間滿載運(yùn)行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。